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首頁>山東頻道>山東新聞
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沿著高速看山東 | 速度與“濟青”:為淄博新舊動能轉換插上騰飛翅膀

2021

04/21
來源:

大眾網

作者:

唐菁

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  大眾網·海報新聞記者 許炳棋 趙汝鵬 淄博報道

  沿著濟青高速,駕車從濟南至青島,全長318公里,僅需3個半小時。道路通,百業興。如果說,“九縱五橫一環七射多連”的高速公路網,見證了山東的變遷,那么腳下享有“黃金通道”的濟青高速,則成就了淄博的發展。

  貸款修路 黃金運輸通道應運而生

  “要想富,先修路。”這句老百姓口口相傳的樸素話語。

  “濟青高速修通前,下面道路坑坑洼洼,從濟南到青島開車得一天時間。”據淄博市交通局的老員工回憶,上世紀90年代初,面對群眾出行和經濟發展的雙重需要,濟青高速動工修建。然而,現在很少有人知道,當時建設濟青高速項目,建設投資方還是從世界銀行貸的款。

  勘察設計、國內外招標、開土動工……頂住重重困難,1993年12月,濟青高速歷時3年順利建成通車,成為山東省境內首條高速公路。它西起濟南,東至青島,全長318公里,主要途徑濱州、淄博、濰坊三地市。全線雙向四車道標準,設計時速100公里,縱貫山東腹地300余公里,穿過山東“工業走廊”,串起沿途各經濟基地。一時間,形成一條年運能達8000萬噸的經濟大命脈,極大帶動了沿線區域經濟和社會發展,成為濟青間黃金運輸通道。

  隨著經濟的發展,原有車道不能滿足人們日益增長的通行需要。“濟青高速開通運營十余年后,車流量日趨飽和,2016年的日均自然車流量達到6.6萬輛,遠超設計車流量4.5萬輛,極大影響了群眾出行舒適感和物流運輸的便捷性。”山東高速股份有限公司淄博運管中心總經理助理張長明說。

  2016年-2019年,山東高速股份有限公司組織實施濟青高速公路改擴建項目,由雙向四車道改為八車道,設計速度120公里/小時,改擴建項目采用“高速公路兩側拼寬為主、局部單側或兩側分離加寬為輔、部分路段采用高架橋”的加寬方式,標準路基寬度42米。改擴建工程使濟青高速淄博段高清監控鏡頭間距縮小到每公里設立一對,增設集中監控大廳,實現路段監控全覆蓋、無死角。

  “改擴建后,日均自然車流量已達7.4萬輛,單車道交通量保持在日均0.9萬輛,安全性和舒適度得到極大提高。”張長明告訴記者。

  據統計,濟青高速淄博段的交通量是全線交通量最大的一段,濟青高速對淄博的重要性不言而喻。

  插上“高速”翅膀 淄博企業蓬勃發展

  山東省委書記劉家義在2018年全省全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會上曾指出:“這集群那集群,交通跟不上難成群。”對于淄博這座組群式城市來說,各個區塊占據著相對獨立的空間,并按梅花形結構稀疏分布。作為聯系沿海和內陸,濟南和青島兩大核心城市的重要通道,濟青高速的便捷通暢極大促進了人、財、物等多種生產要素的流通,為淄博市和沿線城市的招商引資,新舊動能轉換,經濟均衡化發展等提供了重要交通保障。

  “等不得,慢不得。”這是山東周村燒餅有限公司董事長張兆海對現在市場流通的直觀感受。曾經“周村燒餅”這個老字號,因交通閉塞,鮮為人知,后來依托高速的便捷通達性而發展、壯大。說起濟青高速改擴建,張兆海頻頻點贊:“濟青高速改擴建,不僅給普通市民帶來交通便利,更為我們企業發展帶來了巨大實惠。原來運貨跑下路需要一兩天,現在沿著高速一個來回用不了一天,將商品快速送到消費者手中,為布置市場贏得了時間,這是我們企業的一把‘利劍’。”

  據不完全統計,周村古商城一年接待客流量大約300萬人次,其中六七成以上來自周邊城市。“國家高速路網的建設,尤其是濟青高速的改建帶動了淄博經濟的快速發展,也讓更多人知道了周村古商城,更是將周村燒餅這一品牌推向全國。”張兆海說。

  4月7日,淄博綜合保稅區正式封關運行。它充分發揮“內陸港”與“綜保區”的疊加優勢,實現“口岸功能前置”,打造“公鐵河海空”多式聯運國際物流樞紐,將成為淄博實現老工業城市轉型升級發展的起跳板和加速器。而省內高速將對推動現代物流業發展、完善口岸銜接,暢通物流大通道與城市配送網絡交通線網連接具有重要作用。

  2020年新型功能材料集群產業規模超1000億元,集群集聚規模以上重點企業375家,企業總數超過600家……記者從淄博市發改委動能辦獲悉,依托濟青高速優勢,淄博已成為山東省“十四五”期間氫能產業重大示范試點項目——兩縱兩橫“氫走廊”項目中的重要節點城市。

  一個個數據,一件件案例,一項項成就……生動詮釋著淄博經濟澎湃的發展活力。

  極速串聯 更快融入省會、膠東兩大經濟圈

  現在的山東像是一個拉滿弦的弓,而濟青高速就是那蓄勢待發的箭,快速將沿線重點城市串聯起來,共同發展。

  淄博市交通局相關負責人表示,改擴建后的濟青高速由濟南到淄博的通行時間縮短到50分鐘,與濱萊高速、長深高速相互連接,為淄博市更好實現濟淄一體化戰略,融入省會經濟圈,特別是嫁接轉化濟南市先進科創等資源奠定了堅實的交通保障。濟青高速還穿過淄博的大學城、高新區、先進制造業示范區、臨淄化工園區等經濟活躍區域,為企業更好對外招商引資、節約運輸成本等方面也產生了積極影響。此外,濟青高速成為吸引省會經濟圈、膠東經濟圈城市游客赴淄旅游的首選通道,對帶動淄博全域旅游產業發展起到重要作用。

  如今,濟青高速中線也在如火如荼地建設,它將成為繼濟青北線和南線后,濟南至青島又一條重要高速通道。未來已來,三條濟青高速將為濟青兩座區域間中心城市協同高質量發展帶來新引擎。

責任編輯:唐菁

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